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解读车门铰链/限位器,这些可都是冲压钣金件啊~

汽车被发明至今已有130多年的历史,从刚开始简易的外观,到现在拥有众多人性化配置的内饰,人类一次又一次改写了历史。但无论怎样改变,车门还是有的。说到车门,就不得不提铰链与限位器。想必很多开车的朋友都没注意过车门铰链和限位器,如果问您都有哪几种铰链和限位器?哪种铰链好?您能回答出来吗?估计会有不少朋友回答不出来。今天我们就来聊聊铰链和限位器分别都有哪几种。

打开车门,可以看到车门与车身连接处有两个零件,一个叫铰链,另一个叫限位器。铰链起到固定作用,限位器有限制车门打开角度的作用。

◆什么是铰链?

  铰链是连接车门与车身的合页,原理跟自家防盗门上的合页一样,只不过汽车上的铰链样式与防盗门上的合页不一样而已。目前市面上常见的家用车铰链分为铸造式铰链和冲压式铰链两种。由于结构设计的不同,使两种类型的铰链材质厚度也不一样,铸造式铰链通常要比冲压式铰链厚很多。


  铸造式铰链的优点是生产精度高、强度高,缺点是重量大,生产成本较高。冲压式铰链由冲压钣金组成,加工相比铸造式铰链要容易,成本也要低一些。这里需要注意的是,冲压式铰链不代表不安全。

◆材料强度是关键

  从视觉效果来看,铸造式铰链的厚度要比冲压式铰链厚很多,但这就能证明铸造式铰链一定结实,冲压式铰链一定不结实吗?如果材料强度没有达到国家标准,即便再厚的铰链也不能保证安全。编辑只是打个比喻,并不是说铸造式铰链徒有其表,只是想说材料的强度要比看到的外表更重要。


  ◆如何判定铰链强度?

  判定材料强度普通人是无法做到的,因为我们无法通过目测代替实验得到结果。其实我们也没必要判定,因为在正规渠道出售的车型,车门铰链都是达到国标标准的。我们可以通过GB15086_2013《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》查看结果。国标要求车门铰链必须达到纵向载荷11000N和横向载荷9000N。


 


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